孚能科技：软包电池可良好匹配无人机、飞行汽车等低空经济场景需求

来源：网络 时间：2025-03-12

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　　投资者：请问贵公司在无人机领域是否有相应产品研发及部署★◆■■◆■？孚能科技董秘■◆★★◆：尊敬的投资人您好，公司生产的软包电池具备高能量密度■★■★★■、轻量化、高倍率的性能优势★◆◆，可良好匹配eVTOL■◆★、无人机、飞行汽车等低空经济场景需求★■，目前已与国内头部无人机公司◆■★★■■、头部飞行汽车公司对接相关需求，后续进展请留意相关公告◆■★，感谢您的关注！

　　证券之星消息，孚能科技(688567)03月11日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

　　投资者：董秘您好：为了增进投资者对公司的客观了解。能否详细概述下，公司半固态电池的参数和进度◆★◆◆■，同时有哪些企业使用了公司产品，装机进度，是否已经有车企装机？另外能否详细概述下，公司固态电池的参数和研发进度，取得的技术突破有哪些？然后有哪些车企使用了公司产品。谢谢◆◆◆★■◆。另外公司对固态电池前景看法如何？谢谢。孚能科技董秘■★★：尊敬的投资者您好，在半固态电池方面，公司第一代半固态电池，采用了凝胶固态化技术，能量密度可达280-300Wh/kg，可通过1mm钢针刺穿★★，不起火不燃烧，已于2022年在东风岚图相关车型上量产装车。公司第二代半固态电池，采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术，能量密度达到330Wh/kg，快充能力超过3C，循环寿命超过4000圈★■■★，行驶里程预计超百万公里。由于采用的新型电解质温域宽，该产品低温性能极佳，在-20℃下仍能具有90%能量保持率，该产品获得了高端乘用车、低空经济和人形机器人领域的头部客户认可，已完成DV与PV测试，预计于2025年量产。全固态电池方面■◆★★■，公司硫化物及复合物路线均取得较大突破■★，其中能量密度超过400Wh/kg的硫化物固态电池已进入实测阶段◆★★，电芯循环稳定。公司开发的基于氧化物/聚合物复合体系的全固态电池★★，采用锂金属负极和高镍正极，能量密度可达500Wh/kg，电池工作压力极低。目前，兼容锂金属负极和高镍正极的复合电解质材料已开发完成，并研发了独特的电解质层工艺，可以实现超薄电解质层的高效制备。公司全固态电池计划在2025年进行放大验证★◆。公司半固态电池产品性能优异，已在乘用车领域实现量产装车，目前出货领域包括高端乘用车■★★◆■◆、重卡、eVTOL低空飞行器等。在客户合作方面，公司已与广汽集团、东风岚图◆■■■◆、江铃集团、一汽解放、三一、美国头部eVTOL公司、上海时的■★◆★■★、零重力★■◆、吉利沃飞等企业在固态电池领域展开深入合作。固态电池是锂电行业的终极技术路线◆◆◆，市场前景极为广阔，随材料体系◆◆★◆◆■、工艺路线■◆◆■★、产业链日趋完善■◆◆■，以及低空经济、人形机器人等新兴应用场景落地，固态电池产业化进程将加速推进，预计将成为公司的重要增长点。具体请参考公司公告★★◆■■◆，谢谢★◆■★★★！

　　投资者◆★■◆■■：尊敬的董秘★★■★★◆、您好：贵司赣州基地30GWh项目（一期），2024年3月试制产品下线年二季度开始逐步投料生产；广州基地30GWh项目（一期），部分产线已投产，但需进一步调试优化。请逐项回复：1■◆■、两基地目前最新进展情况★◆？2★◆、是否全部生产SPS电池★■★★？3、产能分别达到什么程度？4、什么因素影响结项时间延期至本年底？5、到2025年8月31日，能否完成向广州工控承诺的117亿元的SPS电池销量？有什么具体措施■■◆◆？孚能科技董秘：尊敬的投资人您好★★★★◆◆，项目延期主要系工厂基建及相关配套交付进度较原定计划有所延缓◆★，预计对生产经营与产品交付节奏影响较小。公司赣州新能源和广州基地均为SPS先进产线，可实现大幅降本增效，目前赣州新能源部分产线已经投产并出货◆■◆◆，广州基地预计近期实现部分产线投产并供货，两基地其余产线将综合考虑在手订单出货以及安装调试节奏，逐条产线进行投产。从目前已投产产线看，产品良率与产能利用率呈快速提升态势，公司将加快推进其余产线的生产调试，缩短爬产周期，尽早实现达产。谢谢

　　投资者：请问贵公司今年一季度生产经营情况如何？是否有望实现盈利◆■★◆？孚能科技董秘：尊敬的投资人您好，公司生产经营情况良好■★，请留意公司后续公告。感谢您的关注★◆！